| Łożyska ceramiczne. |
| Redaktor: rozwell | ||||||||
| 07.02.2008. | ||||||||
|
Ostatnio robią furorę w rowerowym światku. Zawodowcy używają ich już od dawna. A co one tak praktycznie dają ?
No właśnie, co one dają, wyglądają praktycznie jak normalne łożyska ( z małymi wyjątkami ), ale różnica tkwi w szczegółach. Mogą być całoceramiczne lub hybrydowe. Te pierwsze lżejsze ale też droższe. Te drugie właśnie z powodzeniem montuje się w naszych ukochanych rowerach. Mogą być nawet lżejsze nawet o 1/3 od swoich stalowych odpowiedników. Dodatkowo są wytrzymalsze na ścieranie i zużycie przy niższej wadze. Ze stalowymi nie ma tak różowo.
Łożyska całoceramiczne są to łożyska w których bieżnie jak również kulki są wykonane z materiałów ceramicznych (najczęściej azotek krzemu lub dwutlenek cyrkonu). Łożyska hybrydowe zaś są to łożyska w których bieżnie są wykonane ze stali a same kulki zaś ceramiczne. Duńska firma CeramicSpeed ma prawdopodobnie największe doświadczenie w stosowaniu łożysk ceramicznych. Łożyska suportu FSA MegaEXO w wersji ceramicznej, środki suportu Rotor SAAB oraz łożyska kółeczek przerzutek FSA – to ich sprawka. Zajmują się również wymianą fabrycznych łożysk na ich ceramiczne odpowiedniki na życzenie klienta. ceramicspeed.com
Powered by AkoComment! |
||||||||
| « poprzedni artykuł | następny artykuł » |
|---|